随着英菲尼迪Q50在海外的价格公布,新车近期将在北美地区上市,与此同时英菲尼迪也针对中国市场做出了一系列调整。近日网通社了解到:英菲尼迪Q50将于明年国产,国产车型在加长轴距的同时还将推出一款搭载小排量引擎车型。新车推出后将与目前宝马3系、奥迪A4L等车型竞争。 新型后驱车平台
导语日前英菲尼迪Q50已在北美地区上市,明年将正式引入国内并推出国产长轴版车型。近日网通社从海外媒体了解到,全新Q50在北美市场将暂时不会替代现款G37车型,在2015年之前都会与新车进行同堂销售。另外,为给Q50留出一定市场空间,G37价格也将有望下调。届时,英菲尼迪将有两款不同定位的B级车供消费者选择。
G37价格有望下调 为Q50“让路”
【英菲尼迪G37价格下调约5000美元】
同级别两款车型同堂销售的情况在豪华汽车市场中不多见,而这种销售模式也同时容易使两款同级别车型有“内部竞争”,目前英菲尼迪Q50在北美市场的入门级售价较G37还要更低一些,因此,为不让稍显老迈的英菲尼的G37车型失去竞争力,英菲尼迪有望将迪G37车型的价格进行下调。目前G37售价是3.7万美元左右,调整后获将达到3.2左右的价格区间。
另外,按照海外市场的情况来看,英菲尼迪G37的销售业绩中共75%都来自于租赁,而英菲尼迪希望在全新Q50可以将这一比例下降至50%以下,这一举措将利于英菲尼迪完成50万辆的销量目标。
扩大展品阵容 两款B级车型同台销售
刚刚上市的Q50与现款G37轴距均为2850mm,相比而言,在外观方面Q50更具时尚感,车身也更加立体。而在动力方面,两款车型的海外版均搭载3.7L的V6引擎,总体而言两款车的动力系统并没有较大差距。
两款车型同时销售在为英菲尼迪丰富产品线的同时,也将面临市场考验,想要拉开两款车的市场定位也只有从价格方面入手,为了使得相对老旧的G37车型继续保持其市场地位,降低其售价将是推进两款车型“共赢”的有力措施。(网通社 2013年8月9日 北京报道)
相关文章阅读:
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。